48V轻混系统成本不高,启停动作更迅速、平顺,发动机停机不再影响空调制冷,实际油耗也能有效降低,是真正造福车主的一个科技成果。 电芯规格 CELL SPEC

博世高水平版起动–停止系统： Advanced start-stop, 应用于自动档汽车, 汽车遇红灯, 司机踩刹车, 发动机熄火。 司机踩油门, 继续前进。 同步起动功能可迅速重新起动发动机。 博世滑行版起动–停止系统： Start-stop coasting, 应用于自动档汽车： 当汽车行驶在高速公路上, 司机发现前方车辆行驶缓慢, 随即松开油门, 变速箱自动切换到空

106Ah电池包. 电池包. 48V启停系统装置. 产品主要应用于低压混动乘用车,联合整车研发。 产品可具备自然冷却、风冷等多种热管理方式。

今朝时代,国家高新技术企业,成立于2009年,高功率启·停储能系统提供商,努力于产品的研发、生产制造、安装调试、售后服务等,承建了广东省超级电容实验室,累计申请并获得70多项专利及软件著作权。

微混启停,造福车主 具备能量回收、加速助力、电动爬行、 平顺启停等优势 电压：48V 寿命：10年以上 尺寸：客户定制

动力储能板块业务：公司动力类电池应用于汽车低压电源系统,主要包含12V启 停及48V系统,电动车插混电池尚处于研发试水阶段。 （1）低压电源系统：根据我 们测算,2026年汽车低压系统市场空间有望突破1400亿元,国产锂电池替代空间广 阔。

研究结果证明了该系统可实现误差10%以内的SOC估计,同时基于锂离子电容器的48 V启停电源系统具有很好燃油经济性。关键词: 锂离子电容器, 48 V启停电源系统, SOC估计, 模糊控制策略, AVL-Cruise, MATLAB/Simulink. Abstract: Based on the self-developed lithium-ion capacitor, a 48 V start

江森自控的48V储能系统是由48V锂离子电池和12V AGM电池构成的双电池系统,可支持较12V系统更高水平别的启停功能,延长怠速时发动机停机时间,支持制动能量回收,较传统燃油汽车能实现节油10% - 15%。

今朝时代,国家高新技术企业,成立于2009年,高功率启·停储能系统提供商,努力于产品的研发、生产制造、安装调试、售后服务等,承建了广东省超级电容实验室,累计申请并获得70多项专利及软件著作权。公司拥有超级电容和锂离子电容关键材料、单体